新车介绍

　　 普拉多是中高级越野车中非常受追捧的车型，外形大气，动力充沛，通过性和越野性能十分突出。而2014款普拉多，作为中期改款车型，为突出的是其前脸的改变，变得更为霸气。新普拉多除了外观的变化、内饰及科技配置等方面进行了多处升级。搜狐汽车用车为您抢先拍摄到了普拉多的保养手册，下面让我们认真的分析一下，普拉多在售后保养和使用方面到底能给我们带来怎样的惊喜。

　　 新车介绍：

　　动力方面，国产新普拉多依旧搭载了1GR 4.0 V6发动机，其输出功率为202kW/5600rpm，峰值扭矩为381Nm/4400rpm，比上代略有提升。越野性能一直是普拉多的强项，国产新普拉依旧采用多非承载式车身，另外还配备了低速巡航驾辅系统，无需控制油门和刹车，只需操控方向盘，即可以0-5km/h的超低速通过障碍。配置上比较丰富，可调式真皮方向盘、倒车雷达和DVD导航，以及环绕立体声音响，三区空调系统及后排DVD显示屏等，大大提升了整车的舒适性。

　　 丰田普拉多的整车保修期为36个月或10万公里，蓄电池的保修期为24个月或5万公里，以先到者为准。车辆易损零件的保修期为6个月或1万公里以内。如空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯等。

　　手册内规定车辆的机油、机滤为每5000公里更换一次。车辆的首次免费保养需在5000公里时进行，首保主要更换的项目为机油、机油滤清器和放油螺栓垫片。车辆的第二次免费保养是在1万公里时，更换项目增加了四轮换位、添加传动轴润滑油（大型车）。车辆的后部空调滤清器每1.5万公里更换，空调滤清器每3万公里更换一次。

　 　总结：

　　 普拉多是硬派越野的代表车型之一，自上市以来以出色的品质、优越的性能而得到了许多越野爱好者的青睐。而作为中高级越野车，普拉多也成为了同级车型中的佼佼者。在维修保养方面，普拉多的提供的整车质保周期为36个月或10万公里，而在之后的保养周期方面，每5000公里进行保养属于一个相对标准的周期。