汽车行驶时如何应对汽车紧急故障

　　1、进、出水软管破裂

　　破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。汽车维修养护网

　　2、风扇皮带断裂

　　可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。

　　3、螺孔滑扣

　　螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。

　　4、油箱损伤

　　机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

　　制动失灵故障的成因及判断与排除

　　1、故障现象

　　制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。

　　2、故障原因

　　1)制动油压力不足。(制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞)

　　2)制动系统内有空气

　　3)制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污

　　4)制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏

　　假前保养

　　涡轮增压发动机使用保养三窍门

　　1、勿着车走

　　发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

　　2、勿立即熄火

　　发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。

　　特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

　　3、保持清洁

　　按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗

　　手刹养护不能忽视

　　首先，确定手刹手柄的工作位置。一般来说，当手柄拉到整个行程的四分之三时，手刹系统应该处于正常的刹车位置。应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定，一般5~7格之间是正常的位置。

　　然后检查手刹机构的效能，也是看看手刹能否有效工作。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住制动踏板，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。慢慢松开制动踏板，如果汽车没有发生滑动，说明手刹的效能良好。