车语者老刀一直认为，C-NCAP汽车碰撞成绩是个关乎汽车安全性的参考，碰撞得五星的车子并不见得会更安全，但是碰撞成绩三星或以下的车子是不安全的。连国内车评人都不待见的C-NCAP都通不过，你开这样的汽车会觉得安全吗？

　　但是，敢的人还真不少。2016年C-NCAP第二批碰撞成绩出炉，东风风行s500得了个三星，从安全角度，这车属于车语者老刀的不被推荐行列，但它每个月能销售3000-5000辆。

　　你不能否认风行在三四线城市的影响力。因为其空间大座位多维修便宜，1.6L起步价才6万多，很多工商业户购买它作为客货车。比较微面，它更实用和有面子。有人说，这个价位能买到这么大的汽车，你还要期望它质量有多好？

　　是的，风行s500的C-NCAP正面碰撞成绩差，座椅鞭打试验成绩为零，也是是说，在碰撞的时候，座椅对人没有保护作用。其安全性并没有因为其来自二汽而有所长进。

　　不过，好歹风行的侧面碰撞成绩不错。相对于风行，另一款自主车型的安全性更差。这款号称C-NCAP有史以来测试成绩差的汽车，在2016年C-NCAP碰中，竟然只获得了一颗星。

　　它是森雅s80,一款来自一汽的SUV。

　　这个成绩，让在场的测试人员倒吸一口凉气。其关乎生命安全的正面、侧面碰撞成绩差到，座椅鞭打也为零。我们仅从下边这张图上的驾驶舱和门的变形程度看到其惨状，如果是真人的话，后果不堪设想。也是说，这车是个纸糊的，对人一点保护都没有。

　　让消费者不解的是，这款车型竟然号称一汽与日本大发合作的一款针对中国汽车消费者的诚意作品。

　　现在来看，相信这样的销售话术，你输惨了。