2月22日，沈阳，阵雪，市区气温达零下10度。相较农历新年期间出现的零下20度，这样的天气俨然算是“高温”。而早在年前交付沈阳安运集团和沈阳地铁巴士有限公司的135辆金龙新能源公交车，已经在寒冬中顺利上线运行近2个月，为市民春节期间送去暖暖春意。 自2013年沈阳市被确定为公交都市创建城市以来，已采取多项举措加速推进创建工作。有着“共和国长子”美誉的沈阳市，在“公交都市”创建进程中，自然要走在国内城市前列，全力打造优质智能绿色安全公交，进一步加大城市绿色交通建设力度。　　 作为沈阳市城市公交系统运行的主力军，沈阳安运公交集团和地铁巴士有限公司于2016年陆续采购135辆XMQ6127气电混合动力公交车，在2017元旦前全部投放运行，提升市区绿色公交建设力度。 “创建公交都市的落地实施，需要政府和我们公交运营企业的合力。此次购置的金龙新能源车，我们在安排上线运行中，针对现有公交线路网络做了车辆分配调整，市区主干道、重要景观线路全部采用气电混合动力新能源车辆。”沈阳安运集团相关负责人表示，“青年大街是市区主干道之一，市民和游客的出行需求相较其他线路更大，将12米的新能源车辆投放运行，一方面能有效缓解线路客流压力，另一方面，从车辆运营来看，气电混合动力更加降本节能，利于企业运行效益提升。”　　 值得一提的是，青年大街是沈阳市重点项目——金廊工程(城市CBD)的主线，经过多年的改造和建设，如今的青年大街沿线已经成为沈阳市的政治、经济、文化和金融中心，聚集星级酒店、商贸中心、市图书馆以及传媒机构，同时也是一条名副其实的景观路。　　 “青年大街算是全天候出行高峰地，出行的市民和各地游客大军让原有线路公交车‘累趴’。元旦期间新上线的12米新能源车终于缓解我们出行了，”一位住在青年大街附近的市民热心地向笔者反映，新能源车运行所带来的舒适便利。　　 上线运行的金龙XMQ6127GHEV22气电混合动力客车搭载着新一代新能源控制系统，更加节能环保，其节气降耗率完全达到对新能源车辆评定标准以上，与此同时，结合由金龙客车研发的智慧云服务平台、易驱新能源管理系统等一系列自主研发技术，将有力促进公交客运企业实现新能源客车的高效和智慧运营。　　 笔者在走访沈阳安运集团期间，还向驾驶员了解驾驶新能源车辆的新体验。他们对XMQ6127GHEV22 车型的使用给出良好反馈，“拥堵路段起步贼平稳，基本无噪音”、“虽说是新能源车辆，但在寒冷环境中运行动力依然杠杠的，而且是气电混合动力模式，可以放心一路使用暖风机供暖，不用担心电量耗尽车子走不动”。 据了解，该批新能源车辆也是辽宁省本溪客运、南京江南公交等大型公交客运企业所青睐的车型，其中江南公交于去年12月使用首批新能源专用号牌，现已上线运营，助力南京绿色交通网络建设。　　 到2017年，沈阳将基本建成以轨道交通等为骨干，以清洁能源常规公交为主体，以公共自行车等其他交通方式为补充，设施完善、网络均衡、运行高效、政策到位、运管智能、绿色环保，多模式、一体化的现代公共交通体系，成为国内领先的“公交都市”示范城市。