近日，中国汽车工业协会发布了10月汽车销售数据，数据显示，10月汽车销售152.48万辆，环比上月下降7.37%，同比去年10月下降1.07%。1~10月同比去年增长3.15%，对比1到9月累计下跌0.47个百分点。

　　业内人士分析，预计整体车市的不振，需要下月才会进一步体现，而今年保增长的势头岌岌可危。此外，在终端汽车消费市场，汽车优惠仍将进一步加大。

　 　数据：

　　 10月乘用车环比降同比增

　　中汽协公布的产销数据显示，10月汽车销售152.48万辆，环比下降7.37%，同比下降1.07%。1~10月，汽车销量1516.06万辆，同比增长3.15%。其中，乘用车销售122.08万辆，环比下降7.48%，同比增长1.42%。1~10月，乘用车累计销量1176万辆，累计同比增长5.86%。

　　在乘用车中，轿车销量85.82万，环比下降7.74%，同比增长2.76%;1~10月累计销量824.66万，累计销量同比增长7.95%。MPV销量4.49万，环比下降6.46%，同比增长12.92%;1~10月累计销量40.62万，累计同比增长14.69%。SUV销量14.60万，环比增长0.19%，同比增长21.58%;1~10月累计销量126.01万，累计增长18.09%。交叉型乘用车销售17.17万，环比下降12.24%，同比下降17.74;1~10月累计销量184.71万，累计下降9.82%。

　 　分析：

批发数据难反映疲软市场

　　从10月的内地销量数据来看，车市并没有出现大的波动。但记者走访佛山车市发现，车市并不像报表所呈现的只是轻微下降。众多乘用车经销商坦言，大多数热销品牌10月的销量，环比9月销量跌幅超过三成。而受节能补贴政策门槛提高等因素影响，佛山各大车城库存积压现象严重。

　　业内人士分析，由于中汽协的公布数据依据车企上报的批发数量进行统计，众多积压在车行的库存，也已列汽车销售之列，此数据所反映的市场走势存在一定的滞后。

　　 预测：

　　汽车促销优惠仍将加大

　　由于9月受补贴车型热销，10月车市存在明显补库存现象，加上市场低于预期，10月份经销商提前遭遇了车企压库，目前在流通终端，已形成了库存压力。而按照乘用车市场月度波动规律，11月份的乘用车市场环比仍会出现负增长，预计11月底将形成更大的库存压力。

　　而同比去年，数据也不容乐观。来自乘联会的监测数据显示，乘用车11月周同比去年11月周的工作日日均销量下滑15%，比今年10月周下降50%。

　　在缺少有力的因素刺激市场的前提下，随着库存增多，降价促销已成为车商完成年度任务不得不使用的招数。因此，预计车市促销优惠仍将进一步加大。