继9个月前俄罗斯表示为保护本土汽车企业而提高整车进口关税至25%以后，近日，俄政府外贸保护措施委员会通过决定，将提高进口外国品牌新车征收关税的措施期限再延长9个月。同时，伊朗贸易促进组织宣布，伊朗将禁止进口数款中国产汽车。市外经委表示，该措施的出台有极大的贸易保护嫌疑，正在协助重庆汽车整车出口企业收集证据，以期获得商务部的支持。

　　高关税下对俄出口降九成

　　“进口关税一旦提升到25%，相当于丢失了这个出口市场。”市外经委机电产业处处长顾华表示，去年12月俄罗斯对进口汽车征收高额关税后，重庆整车出口企业出口量急剧下滑。今年1~8月，重庆汽车整车对俄出口只有190万美元，比去年同期下降了95.4%。

　　作为重庆市出口大户，力帆集团董事长尹明善对俄罗斯延长汽车进口高关税政策感到遗憾，他表示表示，力帆汽车坚持全球布局设厂的战略，俄罗斯工厂已经投产，延长高关税政策对力帆这样在俄罗斯本地化的企业影响甚微。

　　力帆本土建厂成幸运者

　　“俄罗斯汽车市场前景非常广阔，力帆的车型在俄罗斯也非常受欢迎。”力帆汽车进出口公司相关负责人说，由于力帆已经在俄罗斯开设了工厂，对俄罗斯消费者来说，力帆已经不是进口车了。相反，那些以散件及整车出口的企业，在这样高的关税政策下，几乎是无利润可言，正在逐渐地放弃俄罗斯市场。还给力帆提供了机会。对此，力帆欲利用在俄罗斯已经本土化的机会，在俄罗斯已经建立了完善的经销网络和售后服务体系，并提高在俄工厂的产能，在2013年其产量将达到5万辆，并形成的本土采购，以占领市场。

　　“力帆是幸运的，但也有红岩这样的受害者。”红岩商用车公司国际业务部经理陈帮路表示，红岩2008年在俄罗斯市场表现良好，共出口88辆重卡，出口金额超过500多万美金，但自从俄罗斯开始对整车进口征收高额关税后，红岩在俄罗斯几乎没有了业务。陈帮路也表示，红岩重卡非常适合俄罗斯市场，不会轻易放弃。他呼吁中国政府相关部门积极与俄罗斯展开对话，争取解决关税问题。

　　渝企收集证据挑战壁垒

　　“重庆企业要积极应对海外贸易壁垒。”市外经委机电产业处处长顾华表示，早在去年俄罗斯出台贸易保护味十足的高关税政策时，外经委积极建议重庆相关企业收集相关情况给外经委请商务部进行援助交涉。现在，原本在今年9月到期的政策，却要延长9个月。与此同时，伊朗也传出限制进口中国汽车的消息。这让原本可以松口气的重庆企业，又陷入了绝望。“对这种贸易保护政策，企业不能任其宰割。”顾华表示，为化解这场危机，市外经委已经开始介入，目前，正在帮助企业收集相关情况以证明俄罗斯的贸易保护行为成立，从而上报商务部，以期获得援助。