尽管力帆至今仍未拿到发改委的汽车“准生证”，但其款产品力帆520已引起国内众多车商的关注。记者日前从力帆汽车销售公司获悉，目前他们已接到来自600余家汽车经销商的申请，并与其中35家签订了代理销售协议。 力帆汽车负责人胡祺称，目前力帆520已通过所有规定考核项目，只待发改委签署一纸“通行证”便可上市销售。在争取市场准入资格的同时，力帆经销及售后网络建设工作也已从年初开始进行，在已经报名的600余家车商中，如今通过力帆资质审核的已有100余家。按照此前制定的市场营销规划，力帆汽车将采取一市一店或一地一店的模式。而在重庆，力帆则将直接参与终端销售，以及时掌握产品、市场、政策间的互动趋向。 今年下半年以来，力帆新车上市准备工作重心已向配件供应、售后培训转移。配件供应方面，力帆将在渝设立总配件库，并按片区在国内设立6-8个中转库，采取三级供应、平行调度的方式保障售后服务的及时性；售后培训方面，力帆已通过与我市某职业学校联合办学的方式定向培养汽车维修养护人才，并于日前开班对其经销商进行相关培训。 据透露，由于力帆520已将其主要市场锁定为渝、川、云、贵、鲁等地，因此他们已签约并开始培训的经销商大多也来自上述地区。此外，力帆520出口国外市场的推进工作目前也正在抓紧开展，非洲有望成为这款车的个海外“阵地”。(记者王海达) 华龙网讯 尽管力帆至今仍未拿到发改委的汽车“准生证”，但其款产品力帆520已引起国内众多车商的关注。记者日前从力帆汽车销售公司获悉，目前他们已接到来自600余家汽车经销商的申请，并与其中35家签订了代理销售协议。 力帆汽车负责人胡祺称，目前力帆520已通过所有规定考核项目，只待发改委签署一纸“通行证”便可上市销售。在争取市场准入资格的同时，力帆经销及售后网络建设工作也已从年初开始进行，在已经报名的600余家车商中，如今通过力帆资质审核的已有100余家。按照此前制定的市场营销规划，力帆汽车将采取一市一店或一地一店的模式。而在重庆，力帆则将直接参与终端销售，以及时掌握产品、市场、政策间的互动趋向。 今年下半年以来，力帆新车上市准备工作重心已向配件供应、售后培训转移。配件供应方面，力帆将在渝设立总配件库，并按片区在国内设立6-8个中转库，采取三级供应、平行调度的方式保障售后服务的及时性；售后培训方面，力帆已通过与我市某职业学校联合办学的方式定向培养汽车维修养护人才，并于日前开班对其经销商进行相关培训。 据透露，由于力帆520已将其主要市场锁定为渝、川、云、贵、鲁等地，因此他们已签约并开始培训的经销商大多也来自上述地区。此外，力帆520出口国外市场的推进工作目前也正在抓紧开展，非洲有望成为这款车的个海外“阵地”。(