汽车跟人一样都是有寿命的，跟人的生活习惯不一样活的岁数不一样一个道理，车也是这样的，如果日常驾驶方法正确保养及时的话一辆车的使用寿命相对会很长，但是如果使用不当或者存在一些错误的用车习惯非常损车了，据多年经验哥总结了以下几条损车恶习。
长期停车在不平整路面
小区停车位紧张很多司机都将停在马路牙子上面或者单侧骑在上面，相当损车，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
停车车轮不回正
偶尔车轮不回正没有什么大碍，但如果是长期这样停车的话极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。不仅仅危害到转向系统正常工作而且还可能危害到悬架系统和轮胎的正常工作。
高挡低速行驶
一些手动挡车型的车主为了达到节油减噪的目的，一味地拉低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力不足、油耗增加的不良后果。
单侧碾压减速带
很多司机在通过这样的减速带时喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小对车子损害小。
但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
过度热车
冬季有很多车主都习惯采取原地怠速热车的方式，实际上原地怠速热车不仅效果有限还浪费汽油和时间。在引擎在没有负荷的状态下温度的爬升是相当缓慢的，正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶，但转速应当控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。
熄火后仍使用电器设备
汽车的电源是来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，蓄电池处于只放电不充电的工作状态。所以如果在长时间熄火后仍然一直在使用车内大功率用电器，比如开着车辆大灯、停车在路边长时间听音乐等等。这样可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法着车的严重后果。
油箱见底后才加油
经常出现油箱见底这样的情况的话车辆的油泵寿命可能会减少。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此车主应当在油表显示四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。
原地打轮把方向打满
因为经常原地打轮或者将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。经常这样操作的话，助力泵会较长时间处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。