烈日下洗车——伤车漆
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡是在有遮蔽的条件下进行。
提示：洗车油漆占到整车2/3以上的成本，油漆的保护是非常重要的。

机油太多——出故障
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
提示：好的动力，好的保养，也是要适度的。

螺栓过紧——变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑丝或折断现象。
提示：刚刚好行。领带打稳行，不是叫你去把自己勒死。

风扇皮带太紧——轴承负荷大
夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，使用寿命缩短。
提示：这个相关的专业汽车保养人员都会注意，我想大家也不会太多自己动手弄。下次弄的时候提醒下工作人员。

进口轮胎——不适用
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个致命的缺陷是不适用。欧洲平整的路面与我国的路况有较大区别，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力。
提示：道理很简单，水土不服

新蓄电池不充电——缩短寿命
蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
提示：安全驾车，经济驾车电池也要钱买。

水箱“开锅”速加水——汽缸开裂
夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，担立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。