昨天我发了篇中国警察VS美国警察，也是那么悠闲一侃，好多朋友竞不乐意了。有的竟然提升到民族精神，富强的高度上来了，我的小水帖对这种理论上的重压真是愧不敢承呀。

不过，我是茶馆的版副，为了茶馆的兴旺发达，总要有些自己的东西写出来，不能象有些人，虽然当了个大版主，是在别人后面P颠P颠的吧。（真不是说你！）

我说中国汽车VS美国汽车

中国汽车：起步晚，发展慢。曾经的解放牌大卡车，30多年都没有什么变化。好不容易升级了，是在驾驶仓内多了一个收音机，增加了一个小风扇。好象真的保留了中国的传统民族文化。

美国汽车：几乎是汽车的鼻祖了。有鼎鼎大名的福特，造了汽车世界。有很多享誉世界的名车。把汽车王国的绿帽子不客气的戴在了自己的头上。

中国汽车：引进了无数外国的生产线，法国的，德国的，美国的，日本的，美国的。。。。。。看上去五花八门，其实是鱼龙混杂。市场上的品牌多的让记性的我也记不全认不清。象中国的菜系，永远都有新出来的百年老店。

美国汽车：市场是检验汽车质量的尺子，车子不好，卖不出去，要被淘汰。南斯拉夫的YOGO被美国淘汰了，法国的雷诺也被美国淘汰了。你生产的汽车不成，你很快沉淀为历史。更好的，更专业的汽车厂商会占领市场。

中国汽车：中国的汽车生产厂家比全世界汽车生产厂家的总和还多。汽车在中国的利润高呀，汽车让人民晕呀。美的要出汽车了，比亚迪也出了汽车，赶明儿，联想，搜狐，新浪，是娃哈哈康师傅马兰拉面皇城老妈出了汽车，大伙儿也别惊奇。现在的中国，有钱砸汽车。

美国汽车：相对便宜，一个人的年薪怎么还不买它两三辆，四五辆的新车象本田雅阁，别克君威，大众宝来这样的民众车。汽车便宜，保险到位，道路全乎，法律健全，所以人们开起车来滋润。

中国汽车：价格太高，买辆本田雅阁，别克君威，大众宝来这样的民众车，要花去一个人几年的工资，值吗？那些个国外厂商也是看咱中国人钱多，人好，中国人不和他们计较，所以，豆腐卖了肉价钱。

美国汽车：创了不少品牌：凯迪拉克，林肯，野马，CORVETTE，悍马什么的。到哪儿都有名。一个品牌，代表一个时代，代表一种精神，代表一种风范。品牌效应让汽车厂商乐不可支。

中国汽车：也开始创造品牌了，吉利美人抱，来宝双环，长城塞弗。。。。。。我真希望中国的汽车象中国的烹饪，谁见了都说好，而不是嘴上说好，买车的时候还去买日本车，买美国车，买法国车，买德国车。希望中国汽车在价格和外国汽车一样的时候，人们选择中国汽车。

美国汽车：有创新，有设计，有发展，有前途。因为美国汽车工业是美国的支柱。如果美国汽车工业没落了，美国也完蛋了，所以，美国当然要在汽车工业上大做文章了。

中国汽车：从汽车造型到核心技术，都还没有自己的特色。河南一个不专业的公司不是仅仅花了三年研制出了汽车无级变速的核心技术，（是不知道哪年才能在世界汽车技术之林牛X一把？）中国不靠汽车工业生存，中国有很深厚的文化底蕴，没有汽车工业，中国还有造纸术，还有指南针，还有地大物博，还有五千年的文化。咱中国不怕！

美国汽车：哼！有什么呀？中国的烤鸭能够走向世界，汽车也能行！

中国汽车：（此处省略250字）

美国汽车：（此处省略250字）

中国汽车：（此处省略250字）

美国汽车：（此处省略250字）