冬季冷车状态的常见故障有3个冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良，许多维修人员在遇到这些故障时不知如何下手，下面我们对这３种“冷车”故障进行分析和解决。
　　1.故障现象及分析　
　　（１）冷车不易起动 在汽车修理标准中规定：在环境温度-5℃以上，每次使用起动机5s，多使用３次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：
　　①起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。
　　②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。
　　③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。
　　④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。
　　⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。
　　⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。
　　（２）冷车发动机怠速抖动 当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障
　　时，存在的故障原因一般包括：
　　①发动机机械故障，如各气缸压力低等。
　　②进气系统故障，如进气管漏气等。
　　③进气门背部及进气管内积炭过多等。
　　④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。
　　⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。
　　⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
（３）冷车加速闯车 虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后无需预热可起步，但笔者认为发动机在起动后若能稍微预热３～5min，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：
　　①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。
　　②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。
　　③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。
　　④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。
　　⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
　　２．故障对策 对以上３个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。