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今年，我们评出11款年度有价值汽车，这是8年来数量多的一次，原因很简单，今年上市的全新车型超过了以往任何时候。

今年，我们再次把“年度有价值汽车”荣誉给予中国品牌，给予了上汽荣威RX5（去年是吉利博瑞），原因也很简单，今年是中国品牌汽车设计、品质、技术的爆发之年，吉利、荣威、哈弗们的出色表现让跨国汽车巨头们感到了一种前所未有的压力。

让我们感到有些纠结的是，到底应该把“年度有价值汽车”授予荣威RX5，还是吉利博越。这两款车都是紧凑型SUV，设计、品质和技术都达到甚至部分超越了外资品牌同级车型的水平，而且起价相当，都有非常出色的市场表现。

终，我们选择了荣威RX5，因为它的“互联网汽车”技术堪称创新，能给客户带来全新的体验，而且它在上市后第三个月销量破万，第四个月超越2万辆大关，成为荣威品牌10年来个爆款车型，成为品牌历史上的一个转捩点；而吉利博越虽然配置超高，但技术上并无RX5那样的创新之处，此外，由于产能严重不足，月销量至今没有超过2万辆，而且吉利去年以来上市的4款车型都很成功，爆款对吉利来说已经是“新常态”，不像RX5之于荣威那般至关重要。

今年，国际商报“2016年度有价值汽车”的评选标准不变，依然是：

一、2015年下半年以来上市的新车。

二、“年度有价值汽车”须满足如下三个条件中的两个，而“细分市场年度有价值汽车”须满足至少一个：

1.拥有出色的设计或技术；

2.改变了该级别细分市场的竞争格局；

3.开辟了新的细分市场。

　　年度有价值汽车：荣威RX5

　　▲ 荣威RX5成了荣威品牌10年历史上个爆款车型

荣威RX5成了荣威品牌10年历史上个爆款车型，首月交车近万辆、次月交车近1.4万辆，第三、四个月月销量持续破2万辆。

作为全球量产互联网汽车，荣威RX5搭载YunOSforCar智能操作系统。通过独立的ID身份账号，用户可远程控制车辆开启空调、启动发动机、加热座椅等，还可语音控制空调、开启天窗、播放音乐、导航等，给汽车用户带来了前所未有的全新体验。其中，通过手机远程开空调功能，用户可提前遥控车内温度，遇到夏天连续高温的天气时非常实用；语音开天窗等功能，还能解放双手，让驾驶更便利。

除了创新的技术外，RX5爆款与其颠覆性的定价策略有直接关系。以往，作为高端中国汽车品牌的荣威在产品定位和定价上一直是高举高打，其逻辑是产品设计、技术、品质能与外资品牌产品媲美，价格上理应紧跟合资产品。从荣威360开始，这种策略已经开始了微妙的变化，而到RX5，设计、品质、技术已经达到甚至部分超越了同级合资产品，价格却直接切入中国品牌同级主流SUV的价格区间，起价低于10万元，其逻辑是车比别人更好，价格比别人更低或持平，才更有竞争力。

RX5爆款，也带动了荣威其它车型的销量。8月份之前，荣威360这款紧凑型轿车的月销量在5000-6000辆，RX5上市后，360的销量已经连续3个月跨上了8000辆的台阶。这表明，荣威的品牌力、产品力和销量之间已经开始了良性循环。

RX5爆款，荣威品牌价格策略上的巨大变化，其价值不限于产品和品牌自身，而是折射出了中国汽车品牌高端之路的艰辛与曲折，也为其他定位高端的中国汽车品牌树立了一个样板。

年度有价值紧凑型SUV：吉利博越

　　▲ 如今的吉利已经形成了自己的一整套高水准的造车标准和流程

如今的吉利已经形成了自己的一整套高水准的造车标准和流程，继博瑞之后，又推出了SUV车型博越。作为一款正向开发的自主车型，在设计、品质方面都不亚于合资品牌高端车型，技术配置上甚至超越了外资品牌同级国产车，再加上实惠、高性价比的定价策略，可谓是自主紧凑级SUV车市的新标杆。

与细分市场合资标杆大众途观相比，吉利博越的配置更丰富，搭载了城市预碰撞系统、车道偏离预警系统、自适应巡航和360°随向3D全景影像等，其中，安全气囊电控单元ACU和紧凑型多功能摄像头还是博士公司的全球首发技术。重要的是，它的定价只有途观的一半。这让跨国巨头们不寒而栗。

年度有价值行政级豪华车：北京奔驰E级长轴距版

　　▲新一代E级上市第二个月，销量的突破了8000辆大关

新一代奔驰E级长轴距版是迄今为止产品力强的国产C级车。虽然在外观设计方面有套娃之嫌，但也正是得益于此，令E级有着小S的既视感，豪华感受随之提升。随着新一代S级的诞生，也将汽车内饰设计水平提升至新的高度，而E级长轴距版则很好的继承了下来。此外，新车的配置水平堪称同级标杆，部分高科技配置甚至在S级上都未曾配备。其中包括了行人侦测系统（带主动刹车）、84颗LED的前大灯、64色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘、避让辅助转向系统，以及D级车上才会配备的电吸门等等。

新一代E级上市第二个月，销量的突破了8000辆大关，直逼奥迪A6L和宝马5系这两个强劲的德系对手。它能否在2017年实现超越，值得特别关注。

　　年度有价值紧凑型豪华SUV：华晨宝马 宝马X1

　　▲BMW X1开了国产国际品牌紧凑型豪华SUV“加长”的先河

作为中国市场专属车型，全新宝马X1与海外标准版相比长度增加了接近13厘米，达到4.56米，宽度保持不变；轴距增加11厘米，达到惊人的2.78米，这也刷新了豪华紧凑SUV的新记录，远超同级车型，开了国产国际品牌紧凑型豪华SUV“加长”的先河。与前代车型相比，后排乘客的舒适性更好。后排座椅按40:60的比例可前后移动多达13厘米，堪比豪华商务轿车的宽敞空间和舒适性。后排座椅靠背角度可以多级调节，全部放平后，后备箱空间可以达到1650升。

自上市半年来销量一直处于增长态势，月均销量近6000辆，上市后的第三个月，月销量超过了在紧凑型豪华SUV细分市场的第二名奔驰GLA，并在这之后一直领先前者，从而改变了这一细分市场的竞争格局。

　　年度有价值中型SUV：宝沃BX7、广菲克Jeep自由光

　　▲宝沃 BX7则证明了中国市场无与伦比的潜力

　　▲Jeep自由光打破了别克昂科威在动感中型SUV细分市场上中一枝独秀的格局

　　在同一细分市场上同时评出两款年度有价值车型，对我们来说不是次。

宝沃BX7中国市场是否还需要一个新品牌吗？如果说观致验证了市场的残酷，那宝沃则证明了这个市场无与伦比的潜力。自2016年4月上市，7月正式进入销售以来，德国宝沃品牌复兴以来产品，宽体智能SUVBX7截止11月中旬累计销售3.5万辆，月销量在上市第二个月超越了5000辆大关，其中20万以上车型占比95%。作为一个初来乍到的外资品牌，一款中型SUV，能有这样出色的业绩，超出了所有人的预计。

宝沃BX7在外形设计上具有很强的豪华感。而在配置方面，站在德系车高位，通过空间、科技配置和四驱系统与竞争对手形成差异化，并由此形成话题。此外，结合电商化管理的创新销售服务模式，也功不可没，为国内深陷困境的传统4S店销售服务模式提供了一个创新样本。

Jeep自由光作为广汽菲克Jeep品牌的国产车型，自由光顶住了“卖情怀”、“豪华不再”等诸多质疑，打出了漂亮的开门红。前11个月，累计销售超过11万辆，打破了别克昂科威在动感中型SUV细分市场上中一枝独秀的格局。

成功背后，自由光的精准定位和极具竞争力的定价功不可没。自由光一方面保持Jeep品牌在SUV领域的专业性，一方面又强调城市SUV的外形与舒适性，与销量的动感型中型SUV别克昂科威和销量的高端紧凑型SUV大众途观对标，符合自身产品特点。2.4L车型22.98万元的起价插在二者之间，堪称价格屠夫，之后的2.0L车型更是将价格降至20万元之内。

自由光的成功不仅仅是一款车型的成功，也是广汽菲克国产后，从销售公司到经销商网络全面实现深度整合的根基所在。

　　年度具有价值紧凑型轿跑SUV：马自达CX-4

　　▲马自达CX-4开辟了国产国际品牌紧凑型轿跑SUV这一全新的细分市场

马自达CX-4堪称全球汽车设计的杰作之一，它开辟了国产国际品牌紧凑型轿跑SUV这一全新的细分市场。作为马自达品牌6.5代产品，CX-4打破了传统SUV的产品特征，凭借独特的轿跑风格外观赢得了众多消费者的青睐，加上14.08万的起价，上市月突破了6000辆大关，上市半年销量直逼35000辆。

CX-4的不俗表现也带动了一汽马自达的整体销量，CX-5的销量自CX-4上市后逐渐回暖，改款马自达6阿特兹也刷新了单月销量纪录，这意味着一汽马自达经历2014、2015年两年阵痛之后，开始重新焕发活力。

　　年度有价值中大型7座SUV：广汽传祺GS8

　　▲GS8开辟了全新的16万级中大型7座SUV细分市场

凭借GS4月销直逼4万和利润超集团合资兄弟企业的颠覆性表现，广汽传祺在中国车市一举成名，因此其旗下推出的、又属热门大7座SUV市场的传祺GS8便备受瞩目。目前市场上销售的中国品牌中大型SUV（仅只车身和轴距尺寸）只有哈弗H9，月销量徘徊在1000辆左右，其7座版的起价为21.98万元，而GS8则将7座版的起价定在了16.98万元，开辟了全新的16万级中大型7座SUV细分市场，上市个月总销量超过了2500辆。

新车外观设计霸气十足，内饰品质过硬，优于常规自主车型水准。此外，GS8还配备了同级罕见的高科技主动安全装备，包括主动制动辅助系统、前碰撞预警系统、车道偏离预警系统、全方位8安全气囊、完整的行人安全保护系统等等。

　　年度有价值中型MPV：新一代别克GL8

　　▲新一代别克GL8刷新了高端中型MPV商务车的全新豪华基准。

新一代别克GL8上市的同时推出了高端的Avenir子品牌。与普通全新GL8车型相比，除了外观细节上被赋予了更豪华的视觉感受，内饰采用的更高档欧缔兰材质等之外，还提供了5项专属服务，包括一对一管家式服务、专属服务团队、专属接待空间、专属养车计划以及专人上门服务，可谓是刷新了高端中型MPV商务车的全新豪华基准。

11月初上市的新一代别克GL8，当月销量超过9000台，比细分市场第二名的广本奥德赛高出近一倍，再次证明了自己无可争议的地位。

　　年度有价值紧凑型跨界旅行车：一汽大众蔚领

　　▲一汽大众蔚领成为了跨界旅行车在中国市场的破冰者

一汽大众蔚领开辟了“紧凑型跨界旅行车”这一全新的细分市场，自2016年11月上市以来，上市月便卖出5602辆，在旅行车的市场首次通过5000辆大关。在这个兼顾轿车的舒适、SUV的通过性、出色的空间能力的旅行车市场，国内的现状是选择少，自主品牌极少考虑生产旅行车，进口旅行车又贵得离谱。这时候需要一个拥有着大量车主以及粉丝基础，质量可靠的合资品牌推出一款跨界旅行车来破冰，一汽大众C-TREK蔚领首当其冲。

中国市场如此之大，需求越来越多样化，在欧洲大行其道的旅行车要在这里找到属于自己的市场，蔚领或许是车。

　　年度有价值紧凑型7座SUV：广汽三菱欧蓝德

　　▲广汽欧蓝德月销过完，成为广汽三菱历史性的突破

广汽欧蓝德开辟了国产国际品牌紧凑型7座SUV这一新的细分市场。合资车的品质和技术、自主级别的定价是其的市场竞争力。新车开辟了全新的20万元以内7座4驱合资SUV的先河。自9月发布以来销量接连爬升，11月实现破万。尽管SUV车型月销破万稀松平常，但对广汽三菱来说却是历史性的突破。

国产后的欧蓝德四驱系统延续了进口车型的水准，在恶劣路况下的应变效率高，脱困能力较强。在城市型紧凑级SUV阵营中可谓佼佼者。油耗方面也基本符合预期，工信部油耗数据为7.4L-8.1/100km。

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